AR-Zeitung Nr. 22 / 1995 vom 25. Mai 1995 - Seite 9
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... Organigramm.«Mit neuen Ideen, einer aktiven Gestaltung und Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs wollen wir nicht nurdie konzessionierten Transportunternehmen, sondernauch die Kantone und Gemeinden bei der Realisierungzeitgemässer Lösungen in diesem von Interessenkonfliktenbeherrschten Bereich der schweizerischen Innenpolitikunterstützen.» Einschränkungen Anderseits fühlt sich die Securaaber in ihrer unternehmerischen Bewegungsfreiheit, wieaus der Pressemitteilung weiter hervorgeht, stark eingeschränkt. So verlangt das Bundesamt für Privatversicherungswesen(BPV), dass der Versicherer auf den Zeitpunkt der Deregulierung über Schwankungs-, Unkostenund Sicherheitsrückstellungen (SUS) in der Höhe von33 % statt wie bisher 20 % verfügen müsse, um in die Freiheitder Deregulierung entlassen zu werden. Diese Praxisänderungdes BPV, welche bereits wesentlieh höhere Rückstellungen imAbschluss 1994 erforderlich macht, treffe kleine und überdurchschnittlich wachsende Gesellschaften wie die Secura stärker als andere Anbieter. Insofern sei Kritik am Entscheid des BPV angebracht. ao Swissmetro: Beteiligt sich Daimler-Benz? Swissmetro, das Projekt für eine unterirdische Magnetschwebebahn zwischen verschiedenen Schweizer Agglomerationen, stösst auf prominentes Interesseaus dem Ausland Der Daimler-Benz-Konzem signalisiert einerseits grosses Interesse, ...Quelle:
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