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... leichtem Zug am Bedienhebel aufs Wort. Wem das noch nicht genügt: Die optionalen Massagesitze greifen nicht nur talentiert nach Körpern jeglicher Statur, sondern kneten sie auf Tasten druck mit der Konsequenz fleischiger Masseur-Pranken. Nach Belieben mu sikalisch untermalt durch das Harman Kardon-Soundsystem mit 510 Watt und zehn Lautsprechern. Gespeist wird es vom überarbeiteten Comand-System, das auf seiner Festplatte nicht nur Eu ropa-Navigationsdaten, sondern auch rund 1000 Musiktitel (vier Gigabyte) speichert und fließend mit I-Pod und Co kommuniziert. Damit es auf dem Weg durch die au tomobile Glückseligkeit nie langweilig werden möge. Text: Jörn Thomas Fotos: Rossen Gargolov Tschüss 55 Kompressor, hallo 6.3-Sauger. Doch halt: Bevor die Krokodilstränen des Kompressor-Fanclubs auf den Boden plump sen können, hat sie der grollende Abgasstrahl des Hochdrehzahl-Saugers bereits getrock net, die herunterhängenden Mundwinkel nach oben gezogen. Unter der Haube des SL hat der 6,2-Liter-V8 einen stimmigen Platz gefunden. Da konnten sich die AMG-Leute sogar Powerdomes und prominente Lüf tungskiemen als Insignien der Macht sparen und das Äußere - nach AMG-Maßstäben - dezent halten. Der 6.3 spricht für sich. Intoniert je nach Last und Drehzahl eine Mischung aus Bro deln, Donnern und Fauchen. Wo andere Hochdrehzahl-V8-Motoren obenraus metal lisch ...
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