auto motor und sport / Nr. 6 / 2006 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 101 EX Mit seinem zweiten Experimental-Wagen innerhalb von zwei Jahren zeigt Rolls-Royce, wie ein künftiges Cou pe auf Basis des Phantom aussehen könnte. Seine Karosse rie besteht aus leichten Kohlefaser-Verbundstoffen und ist 24 Zentimeter kürzer sowie vier Zentimeter niedriger als die der Limousine. Die fließende Front mit integriertem Grill und wie Diamanten funkelnden Xenon-Scheinwerfern so wie das nach hinten versetzte Dach mit voll versenkbaren Seitenscheiben ohne Pfosten geben dem Zweitürer eine dy namische, weniger formelle Note. Dabei sollen die langen, hinten angeschlagenen Türen auch nach hinten einen bequemen, würdevollen Einstieg er lauben. Im opulenten Interieur bestimmen puristische Ge staltung und authentische Materialien wie geschliffenes Aluminium, feinstes Leder sowie Rosenholz und Roteiche den Stil. Vorne sitzt man auf schlanken, schalenförmigen S sseln, hinten auf einem geschwungenen Sofa. Neben den breiten C-Säulen schafft besonders die Boulevard-Beleuch tung mit Glasfasersträngen im lederbezogenen Dach eine in time, heimelige Atmosphäre. Anders als beim 2004 in Genf gezeigten Cabrio 100 EX mit Vl6-Motor übernimmt die Studie den Zwölfzylinder der Li mousine. Chefdesigner Ian Cameron sieht den 2,5-Tonner als „modernes Grand Touring Coupe für das 21. Jahrhun dert, das sich respektvoll vor seiner Vergangenheit verneigt“. ...Quelle:
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