SwissClassics Revue Nr. 84/2 2021 - Seite 12
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... schwieriger, für sportliche Fahrzeuge aus den späten Siebzigern oder den Achtzigern Reifen mit dem damaligen Technologiestandard zu finden. In Verbindung mit dem modernen Gewindefahrwerk Variante 3 profitieren die Youngund Oldtimer von einer gesteigerten Fahrdynamik, ohne dass dabei auf modernen Fahrkomfort verzichtet werden muss. Die Dämpferrohre und Federbeine sind aus Edelstahl gefertigt oder die Original-Teile werden in der KW Fahrwerkmanufaktur bearbeitet. «Bei unseren Klassikanwendungen für BMW und Porsche und 911 F- / G-Modell erhalten wir grossen Zuspruch von den Klassikliebhabern, die schon auf unsere modernen Fahrwerke gewechselt haben», erklärt KW Schweiz Geschäftsführer Peter Banz. Mit den in der Druckund Zugstufe unabhängig einstellbaren KW Dämpfern ist es darüber hinaus möglich, das Fahrverhalten auf den persönlichen Fahranspruch abzustimmen. Die mit 16 Klicks einstellbare Lowspeed-Zugstufe hat beispielsweise direkten Einfluss auf den Fahrkomfort und das Handling. Bei geschlossener Zugstufe verringern sich die Karosserieaufbaubewegungen. Das Fahrzeug fährt spurtreuer und die Fahrer haben bei schnellen Kurvengeschwindigkeiten mehr Fahrstabilität. Bessere Traktion der Reifen durch neue Dämpfer Unter anderem wird auch die Traktion der Reifen erhöht. «In unseren Dämpfern finden zusätzlich vorkonfigurierte Highspeed-Druckstufenventile ...Quelle:
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