auto motor und sport / Nr. 7 / 1962 - Seite 18
Wir fuhren - Austin A 60 Cambridge
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und 1959 erschienen verschiedene BMC- Modelle mit neuen Karosserien, die in Zu sammenarbeit mit Pininfarina entstanden waren. Das bedeutete eine Annäherung der bis dahin recht konservativen Austin-, Mor ris-, Wolseley-, Riley und MG-Personenwagen an den kontinentaleuropäischen Geschmack, und diese Annäherung blieb keine bloße Geste, sondern ihr folgte die Tat: man be mühte sich mehr als bisher um das Geschäft auf dem Kontinent. Besonders für den Austin A 60 wurde in letzter Zeit verstärkt geworben. Der A 60 ist eines der 1,6 Liter-BMC-Modelle (früher 1,5 Liter), die sich nur durch die Markenbezeichnung und durch kleinere Aus stattungsdetails unterscheiden. Unser Fahr bericht trifft also im Grundsätzlichen auch auf die entsprechenden Wagen der Marken Morris, Wolseley, Riley und MG zu. Auch die Preise dieser Schwestertypen unterschei den sich nur geringfügig. Die deutschen Im porteure der früher konkurrierenden und jetzt die BMC bildenden Gruppen Austin und Nuffield konzentrieren sich freilich haupt sächlich auf die Marken Austin und Morris, in der 1,6 Liter-Klasse auf den Austin A 60 Cambridge und den Morris Oxford. Sie legen dabei neuerdings das Schwerge wicht auf die Ausführungen mit automati schem Getriebe, jedoch konnte uns der Austin-Importeur Brüggemann einen solchen Wagen noch nicht zur Verfügung stellen. Wir fuhren den Austin A 60 mit ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Austin A 60 Cambridge (1962) |
| Marken-Dossiers | Austin |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
von bm******
29.05.2024 (14:17)
Antworten
Ein sehr interessanter Test den ich jetzt erst lesen konnte obwohl ich in den 60iger Jahren mit dem Modell spielen durfte. Corgy Toys brachte es als blaues Fahrschulauto heraus mit einem großen roten Lenkrad auf dem Dach. Damit übte mein Vater vor der Fahrprüfung das einparken.
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare