AR-Zeitung Nr. 50 / 2006 vom 13. Dezember 2006 - Seite 16
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... ist 2009 geplant. Voraussichtlich 2012 kann der Tunnel de Graitery er-öffnet werden. 6RN. Zürcher Strassenplanung in Gefahr? Im Zürcher Regierungsrat brodelt es: Eine Regierungsrätin(Dorothee Fierz) musste zurücktreten, der Kantonsingenieur wurde per sofort entlassen,und weitere Beamte der Baudirektion haben inzwischen auch ihr Pult geräumt. Was eigentlich los ist und wer daran letztlich schuld ist, darüber gehen die Meinungen weit auseinander, und die Köpfe rauchenweiter. Den Autofahrer interessiert das eigentlich wenig - ausser es betrifft den künftigen Strassenbau. Dass die Westumfahrung Zürich mit dem Üetlibergtunnel Ende 2008 eröffnet wird, daran gibt es nichts zu rütteln,ebenso nicht an der N 4 im Knonaueramt für 2010. Die Frage aber ist, wie es weitergeht. Reto Cavegn vom Zürcher TCS (Touring Club Schweiz)schreibt von höchster Alarmstufe für die Strassenprojekte. Viele Fragen und keine Antworten Kann die dicke Luft in der Verwaltung tatsächlich einige Projekte gefährden? Müssen dieAutofahrer um «ihren» Zürcher Stadttunnel bangen, um denWaidhaldetunnel, aber auch um die K 10 (Brüttiseüen-Kloten) und die Umfahrung Winterthur? Erleiden die Einhausung Schwamendingen, die Lückenschliessung der Oberlandautobahn und die Erweiterung der Nordumfahrung Verzögerungen? Alles Fragen, die zurzeit offiziell niemand klar beantworten kann ...Quelle:
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