auto motor und sport / Nr. 18 / 1993 - Seite 35
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... hören läßt, schiebt der Jaguar bei Vollgas davon, als säße ihm ein gewaltiges Gebläse im Nacken -leise und unauffällig, aber mit jenem kraftvollen Nachdruck, der den Zwölfzylinder erst zum Erlebnis werden läßt. soviel Motor einkauft wie in diesen drei Fällen, möch te vom Wandeln und Walten der obligatorischen Getriebe automatik natürlich nicht mehr viel merken. Denn schließlich sind es gerade die aus dem vol len schöpfende Kraftentfaltung und der lineare Schub ohne stö rendes Suchen nach der passen den Übersetzung, die solchen Antriebsluxus rechtfertigen ge genüber weit billigeren und im Endeffekt nicht weniger schnel len Autos. Die Mercedes-Automatik mit ihren auch bei Vollast sanf ten Schaltvorgängen und ihren schnellen Reaktionen ist dafür ein gutes Beispiel. Das trifft auch auf die neue, vierstufige Kraftübertragung des Jaguar zu. Sie hat die gepflegten Um gangsformen des alten Drei gang-Aggregats übernommen, aber nicht dessen Trägheit, die einen guten Teil der Leistung im Wandleröl verpuffen ließ. Gasgeben wird mit straffer Konsequenz in Beschleunigung umgesetzt, doch trotz dieses spontanen Charakters wirkt die Automatik nicht im mindesten nervös, sondern befleißigt sich einer komfortablen Unauffäl ligkeit. Eine ähnliche Harmonie zwischen Motor und Getriebe gelingt BMW beim 750i nicht. Die Automatik schaltet, auch ...Quelle:
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