auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 9
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... gemacht werden sollen. Und wenn die Begrenzung erfolglos bleibt, will er sie aufheben. Was nach einem Jahr als Erfolg oder Mißerfolg anzusehen ist - in diesem Punkt werden wir uns überraschen lassen müssen. In Nordrhein-Westfalen zum Beispiel ging auch ohne Begrenzung die Zahl der Verkehrstoten in diesem Jahr zurück. Denkt man an die von manchen Verkehrs politikern geschätzte Floskel, daß schon ein einziger „gesparter“ Toter weitgehende Maßnahmen rechtfertige, dann kann man sich unschwer vorstellen, wie die Argumente in einem Jahr aussehen werden. Das Leber-Gespräch ging nicht ohne Mißverständnis zu Ende! Den auto motor und sport-Vorschlag eines Groß versuchs mit Zündschloß-Gurten legte Leber hartnäckig so aus, als fordere auto motor und sport einen polizei lich kontrollierten Anschnallzwang - wovon keine Rede sein kann. Wenn es ihm wirklich um die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten geht, wird Leber aber nicht umhinkommen, sich mit diesem Vorschlag zu be fassen. Denn wer heute das Unfallgeschehen ernsthaft beeinflussen will, der muß sich in erster Linie mit den technisch realisierbaren und erfolgversprechenden Mög lichkeiten auseinandersetzen - und unter diesen Mög lichkeiten stehen die Gurte an erster Stelle. Das wenig erfolgversprechende Vorhaben, normale Dreipunktgurte vorzuschreiben, läßt jedoch darauf schließen, daß man im ...Quelle:
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