Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 19
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... Kopffreiheit und Knieraum überzeugt und durch das fast völlige Fehlen von SUV- typischen hohen Schwellern überrascht, die beim Einsteigen zu überwinden wären. Selbst der Kofferraum, der nach dem Öffnen der – nun ja, an dieser Stelle will ich das mit der Schönheit ein wenig relativieren – außergewöhnlich gestylten Heckklappe frei wird, bietet das größte Gepäckvolumen seiner Klasse. Dass sich darin maßgeschneiderte Skischuhwärmer von Aston Martin unterbringen lassen, dürfte ein interessantes, wenn auch eher nebensächliches Detail sein, wie die ebenfalls erhältliche abschließbare Büchsenbox für den Jagdausflug. Üppige 2700 kg Anhängerlast für den stilvollen Transport des Klassikers sind Oldtimer-Fahrern da schon deutlich wichtiger. Einen Mangel an Leistung hatte ich selbstverständlich auch nicht erwartet. Die kommt beim DBX aus einer neuen Variante des Vierliter-V8 mit AMG- Wurzeln, der bei Aston Martin mit 550 PS und 770 Nm antritt, der für ein SUV dieser Kategorie überraschend wenig Masse zu bewegen hat: 2245 kg betankt. Der außergewöhnlich große Innenraum ließe eine weit nach vorne gerückte Motor- Getriebe-Position erwarten. Stattdessen gelang es, das Antriebspaket weit nach hinten zu verschieben und so eine fast ausgewogene Achslastverteilung von 54 zu 46 Prozent zu realisieren – das sollte dem »S« im SUV-Konzept, der Fahrdynamik, ...Quelle:
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