AR-Zeitung Nr. 26 / 1952 vom 11.Jun.1952 - Seite 29
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... und Allard, Talbot, Aston-Martin und Gordini ebenfalls mitzureden haben, während in ihren Hubraumklassen Lancia, Frazer-Nash, Porsche, Panhard mit den Varianten DB und Monopole-Poissy sowie Renault alle noch schneller geworden sind. Pegaso hat Forfait erklärt. Die Ueberraschungssieger des letzten Jahres, Whitehead-Walker auf Jaguar XK 120 C, haben mit einer zurückgelegten Totalstrecke von 3611,180 km ( = 150,465 km/h) einen neuen Distanzrekord aufgestellt. Obwohl die letztjährige Rekord-Verbesserung die Fachwelt erstaunte, ist angesichts des harten zu erwartenden Kampfes durchaus mit einer weiteren Verlängerung der in 24 Stunden zurückgelegten Distanz zu rechnen. Angesichts des letztes Jahr herrschenden schlechten Wetters ist es durchaus möglich, dass der Durchschnitt des Siegerwagens über 160 km/h steigt. Für das am 14./15. Juni zum 20. Male zur Durchführung gelangende Rennen ist das von Jahr zu Jahr im Prinzip unverändert vererbte, von Charles Faroux ausgearbeitete Reglement übernommen worden. Der Sinn dieser Vorschriften, die" für viele Sportwagenrennen richtungweisend wurden, ist kurz folgender: Die Wagen sollen der Beschreibung des Katalogs entsprechen und müssen mit Karosserien versehen sein, die den internationalen Bestimmungen genügen. Da man aber dem Konstrukteur auf dem Wege des Fortschrittes keine Hindernisse in den Weg legen darf, ist ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alfa Romeo Disco Volante (1952) Der "fliegende Teller" von Alfa Romeo (1952) |
| Marken-Dossiers | Alfa Romeo Aston Martin |
| Ort / Veranstaltung | Le Mans 1952 |
| Personen |
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