Der Motorfahrer Nr. 21 vom 23. Mai 1914 - Seite 34
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... und allgemein findet man den Glauben vertreten, daß die Fabriken an ihren Ersatzteilen und Reparaturen ein schönes Stück Geld verdienen müssen. Dem ist nicht ganz so. Jede Fabrik hat ihr Ersatzteillager, vielfach auch noch Depots hierfür in den verschiedensten Städten, und wenn man berücksichtigt, daß die Fabriken fortwährend Verbesserungen und Veränderungen in den Konstruktionsdetails vornehmen, so kann man sich eine ungefähre Vorstellung machen von dem Umfang, den ein solches Lager haben muß und welche Werte solche Lager repräsentieren. Eine einigermaßen renommierte Fabrik muß doch von jedem wichtigen Wagenteil, der beim Betriebe defekt werden könnte, fertige Ersatzstücke lagern haben, um ihre Kunden gegebenenfalls sofort bedienen zu können. Daß den Fabriken aber die Unterhaltung eines derartigen Lagers sehr viel Geld kostet, daran denken die wenigsten der in Frage kommenden Leute. So gibt es oft Teile von ansehnlichem Wert, die jahrelang unbenutzt im Magazin liegen, ehe sie mal verlangt werden und zur Verwendung kommen. Nun überschlage man, was das Lagern solcher Teile, die für die Fabriken doch brachliegende Werte sind, ihnen an Zinsen fortfrißt. Greifen wir ein Beispiel heraus. Es liegen in einem Lager 5 Zylinderblöcke, die für ein vielleicht vorjähriges Modell vorrätig gehalten werden müssen. Die Selbstkosten wollen wir ohne ...Quelle:
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