auto motor und sport / Nr. 21 / 2013 - Seite 21
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... Astra Ende 2015 kommen Kanten, Konnektivität und Kraftwerke W as sich Opel für die nächste Gene ration des Astra vorgenommen hat, wirkt ambitioniert. Für die Marke ist das C-Segment die tragende Säule, weshalb das neue Kompaktmodell Maßstäbe bei der Sicherheitsund Infotainment-Aus stattung setzen soll. Wie das im Detail aus sieht, zeigen bereits erste Versuchsträger mit LED-Matrix-Scheinwerfern und der Adam, der sich beinahe wie ein Smartphone bedienen lässt. Und wie soll er sich fahren? Am Fahrwerk gibt es ja schon heute wenig auszusetzen, an der Effizienz der Motoren dagegen schon mehr - und am Gewicht. Über 150 Kilogramm wollen die Ingenieure einsparen, damit die neuen Turbo-Triebwerke, die teils schon im aktuellen Modell debütieren, leichtes Spiel haben. Neben den 1,6-Liter-Vierzylindern bekommt der Astra auch Einliter-Dreizylinder. Und damit der Fortschritt auch sichtbar wird, darf der Opel optisch recht aggressiv auftreten. Ähnlich wie Seat beim Leon bietet auch Opel künftig LED-Scheinwerfer an, allerdings mit erweiterten Funktionen Das Infotainment-System des neuen Astra orientiert sich an dem des renovierten Insignia (siehe Seite 132), bekommt ein Touchpad und einen großen Monitor Im Adam feiert ein Einliter- Dreizylinder- Triebwerk Premiere, das dank Turboauf ladung 115 PS leistet und 160 Nm entwickelt. Es arbeitet auch im neuen Astra ...Quelle:
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