auto motor und sport / Nr. 4 / 1973 - Seite 128
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... Wertung befindlichen 51 Teams und erzwangen den Abbruch der „Großen Schlei fe“. Die Prüfungen am Col de la Porte und Col de l’Orme auto motor Einer kam durch Nur einer kam durch, als die ausgeschlossenen Privatfah rer am Col de Fanget bei Digne mit ihren Wagen die reguläre Rallyeroute ver sperrten: Timo Mäkinen durchbrach die Blockade Stoßstange an Stoßstange mit einem Linien-Omnibus, dem die Polizei freie Durch fahrt verschaffen konnte. Mäkinen/Liddon passierten auch die beiden letzten Son derprüfungen der gemein samen Strecke Monaco - Vals les Bains - Uriage - Monaco am Col de la Porte und Col de l’Orme auf der regulären Rallyeroute. Zu diesem Zeitpunkt aber hat ten die Zeitnehmer bereits von der Neutralisation des letzten Teils der Strecke er fahren und ihre Zelte abge brochen. Hätten Mäkinen/ Liddon an den jeweiligen Kontrollen Stempel für ihr Bordbuch sammeln können, wären sie Sieger der Rallye Monte Carlo 1973 gewesen. Das Reglement nämlich sieht vor, alle anderen Teilneh mer auszuschließen, wenn es auch nur einem Team ge lingt, die Rallye auf der plan mäßigen Route und inner halb der festgesetzten Zeit zu absolvieren. ★ Auch Rauno Aaltonen ver suchte sich bei Digne der Arretierung durch Rallye- Rebellen zu entziehen, in dem er seinen Datsun 240 Z eine zwei Meter hohe Bö schung hinuntersteuerte, um die Autobarrikade umgehen ...Quelle:
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