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AR-Zeitung Nr. 46 / 1993 vom 11. November 1993 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Stahlblech-Monocoque und Leichtmetall-Karosserie; vorn und hinten Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieck-Querlenkern, Stabilisator, Schraubenfedern und koaxiale Teleskopdämpfer. Vierradscheibenbremse (belüftet) mit Servo und ABS, 0 vorne27,8 cm, hinten 27,3 cm, mech. Handbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 82 L; Reifen vorn225/50 ZR 16, hinten 235/50 ZR 16, Felgen 7,5 J. Dimensionen: Radstand 247 cm,Spur 159/157 cm, Wendekreis 10,5 m. Kofferraum 270 dm 3 .Länge 442 cm, Breite 187 cm, Höhe 130 cm. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 225 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min imV. Gang 52,3 km/h; Beschleunigung 0-97 km/h 5,9 s, 0—161km/h 15,4 s; Leistungsgewicht 7,4 kg/kW (5,5 kg/PS); Verbrauchca. 9—15.L/100 km. Premiere für den AC Ace an der London Motor Show: Neuer Anlauf mit Ace-Zweisitzer Während Jahrzehnten suchten und entwickelten die Verantwortlichen der kleinen, aber feinen britischen Sportwagenmanufaktur AC einen Nachfolger für den legendären Cobra-Zweisitzer. Das seit Anfang der siebziger Jahre verfolgte Mittelmotorprojekt mit dem Codenamen ME kam nie recht vom Fleck und verschwand nach dem Verkauf an eine schottische Interessengemeinschaft um 1990 klammheimlich von der Bildfläche. Brian Angliss, der heutige Besitzer von AC Cars Ltd., lancierte zunächst unter dem Markennamen Autokraft im Herbst 1986 ein neues, ...

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