ADAC Motorwelt Nr. 3 vom 1. März 1976 - Seite 4
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... sind die Zeiten vorbei, wo unsere Autos lange, starre Lenksäulen hatten, die sich beim Aufprall wie eine Lanze in den Innenraum des Autos bohrten und den Körper des Fahrers pfählten. Vorbei sind auch die unsinnigen Hupenringe am Lenkrad (nur im Lada 1200 gibt's noch so etwas), die dem Fahrer das Gesicht zerschnitten. Viele Autohersteller haben in den letzten Jahren neuartige Sicherheitselemente in die Lenkung eingebaut. Dürfen wir also zufrieden sein mit der Lenkung unserer Autos? Nein! Denn obwohl die Automobilindustrie die Probleme der Inneren Sicherheit genau Der Lenkradkranz muß gepolstert sein. Hinterm Lenkrad muß ein Pralltopf sitzen. 4üie Lenksäule muß nach allen Seiten ausweichen können. dem gesamten Lenksystem noch sehr viel zu verbessern. »Es gibt kaum ein Kraftfahrzeug, in dem eine integrierte Sicherheitslenkung nach den heutigen Erkenntnissen eingebaut ist. Es gibt nur Halbheiten«,sagtProfessor EBERHARD GÖGLER, Leiter der Chirurgischen Abteilung im Kreiskrankenhaus Schwetzingen. Gögler weiß, wovon er spricht. 1260 Unfälle hat er seit 1971 innerhalb eines 5-Jahres-Forschungsauftrages des Bundesverkehrsministeriums ausgewertet; die Ergebnisse sind alarmierend. Gögler wirft der Automobilindustrie vor, »daß bei der Lenkung bei weitem nicht alles, was vorgibt, eine Sicherheitskonstruktion zu sein, auch in ...Quelle:
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