auto motor und sport / Nr. 25 / 1980 - Seite 90
Honda Civic 1300 SL
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... steht dem Honda Civic der bewährte Reihenvierzylinder mit Leichtmetall-Gehäuse zur Verfü gung. Der Kunde hat die Aus wahl zwischen zwei Leistungs stufen: 45 PS (33 kW) oder 60 PS (44 kW). Der Hubraum ist in beiden Fällen gleich. Der 795 Kilogramm leichte Honda kommt mit beiden Triebwerken zügig voran, doch fallen die Fahrleistungen mit der stärkeren Maschine ein deutig souveräner aus. Der Testwagen erreichte aus dem Stand die 100 km/h-Marke in 14,6 Sekunden. Die Höchst geschwindigkeit liegt für ein 60 PS-Auto mit 147,5 km/h nicht besonders hoch. Zweiter Anlauf Test Honda Civic 1300 SL Japanischer Kompaktwagen in verlängerter Aus führung. Für den wirkungsvollen und ökonomischen Einsatz der Mo torleistung sorgt beim Civic serienmäßig ein Fünfgangge triebe, dessen oberste Fahr stufe sehr lang und ver brauchszügelnd übersetzt ist. Dieses Spargetriebe verlangt zwar einen etwas regeren Umgang mit dem Schalthebel, aber das wird in Anbetracht der perfekten Schaltmechanik nie als lästige Mühewaltung empfunden. Technische Daten Hubraum . . . . 1335 cm1 Innengeräusch Leistung . . 44 kW bei 5500 Bei 50 km/h . . . 63dB(A) Drehmoment 94 Nm bei 3500 Bei 130 km/h . . . 75 dB(A) Beschleunigung Kraftstoff-Normverbrauch N 0—100 km/h . . . . 14,6 s Bei 90 km/h . 5,5 L/100 km 0—120 km/h . . . . 23,5 s Bei 120 km/h . 7,7 L/100 km Elastizität Stadtverkehr . ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare