AR-Zeitung Nr. 46 / 1965 vom 28.Okt.1965 - Seite 11
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... hielt die Beanspruchung nicht aus, und Cabalen musste auf freier Strecke von einem privaten Falcon das Differential ausund in sein Fahrzeug einbauen1, um nach fast drei Stunden weiterzufahren. So kam es, dass der Uruguayer Lepro mit einem Alfa Romeo Giulia Sprint GTA in der zweiten Hälfte der Anfangsetappe in Führung ging, dicht gefolgt von seinem Landsmann Fojo auf Saab 96. Dieser lag allerdings zeitlich eine halbe Stunde hinter dem Alfa, weil er viel früher gestartet war. Der Saab hielt in der Nacht Schnitte zwischen 150 und 160 km/h, was alle Welt in Erstaunen versetzte. Nicht minder erstaulich war, dass einige Peugeot 404 (Vergaserversion, Leistung ca. 105 PS bei 6300 U/min) das Tempo des schnellen uruguayi- Peugeot In Führung — von Anfang an setzten sich die Peugeot 404 an die Spitze des Gesamtklassementes. Unser Bild zeigt den 404 von Jose Migliore, der die erste Etappe gewann. sehen Alfa halten konnten. Ja, in den letzten 200 Kilometern vor dem Ziel Carlos Paz gelang es sogar Migliore auf einem 404, Lepro zu überflügeln und damit noch schneller ajs der Alfa zu sein. Die übrigen Chevrolet 400 (Chevy II), Dodge Dart und Falcon waren vollends zu Statistenrollen verurteilt. Hervorragend hielten sich auch die neuen Fiat 1500 mit Fühfgahggetriebe, die zwar nicht ganz so schnell wie die Peugeot 404 sind, dafür aber in den Bergetappen das verlorene Terrain ...Quelle:
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