AR-Zeitung Nr. 33 / 1952 vom 30.Jul.1952 - Seite 5
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... oben noch eine Aufnahme von hinten, aus der interessante Details, wie die am Differential liegenden Bremstrommeln, ersichtlich sind. EINZELGÄNGER Der von W. S. Aston und R. V. C. Montgomerie-Charrington entwickelte Zweiliter-Rennwagen ist mit einem luftgekühlten, vom bekannten Motorenkonstrukteur und Rennfahrer Archie Butterworth entworfenen Boxermotor ausgerüstetund soll 236 km/h erreichen. STACHELSCHWEIN Zur Verbesserung seiner Bremsen entwickelte Gordini für Reims, wo er seinen grossen Triumph über Ferrari feierte, diese eigenartig verrippte Bremstrommel; zwischen durchgehenden Kühlringen befinden sich unterbrochene, welche irgendwie an den < Stachelschwein»-, Motorradmotor von AJS erinnern. ES DÄMMERT WEITER Wenn auch die schweizerische 500er-Bewegung auf unseren Rennplätzen noch nicht so richtigin Schwung gekommen ist, so wird doch in manchem stillen Schuppen intensiv an der Fertigstellung von Formel-3-Wagen gearbeitet. Wir zeigen hier den im Bau befindlichen NSMder Berner Nägeli, Schmidt und Martin, der mit einem JAP-Zwetzylinder-V-Motor ausgerüstet wird und in Mitholz-Kandersteg sein Debüt geben soll. LUFTGEKÜHLTER BOXER ALS RENNMOTOR Der Motorenkonstrukteur des Aston-Butterworth wählte ursprünglich eine sehr originelle Ventilsteuerung mit gebogenen Ventilschäften, kam aber schliesslich auf eine Normallosung zurück. Der von 4 Fallstromvergasern ...Quelle:
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