AR-Zeitung Nr. 35 / 2002 vom 29. August 2002 - Seite 19
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... in die Zukunft Niemand kann die Zukunft Vorhersagen. Wohl aber ist es möglich, wichtige Weichen für die Zukunft zu stellen. Und die heisst für den Verbrennungsmotor, auch an die Zeit nach dem Versiegen der Erdölquellen zu denken. Christian Bartsch I l i i M Der promovierte Ingenieur Bodo Wolf hat es getan und einen wichtigen Verfahrensschritt entwickelt, um aus Biomasse und Müh Dieseltreibstoff höchster Qualitätherzustellen. Er wird von VW unterstützt, die als erster Automobilhersteller die grossen Chancen dieses Weges erkannten. Inzwischen hat sich auch Daimler- Chrysler hinzugesellt. NEUER TREIBSTOFF Als VW-Forscher Wolfgang Steiger beim Wiener Motorensymposium 2001 erstmals von «Sunfuel» und «Synfuel» berichtete, horchten nur wenige Fachleute auf. Sunfuel ist ein höchstwertiger Dieseltreibstoff aus Biomasse, der im Motor umweltneutral verbrennt. Die Motoren emittieren nur das an Kohlendioxid, was die Pflanzen zuvor der Atmosphäre entzogen haben. Synfuel dagegen ist ein gleichwertiger Treibstoff, der aus fossilen und nichtbiologischen Grundstoffen hergestellt wird. Beide Sorten enthalten keine Aromaten wie Benzol mehr und keinerlei Schwefel. Sie haben im Gegensatz zu heutigen Dieseltreibstoffen, die aus bis zu 3000 unterschiedlichen Kohlenwasserstoffverbindungen bestehen und Siedegrenzen zwischen 180 und380 °C haben, erheblich engere Siedegrenzen ...Quelle:
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