auto motor und sport / Nr. 13 / 2009 - Seite 30
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SUV mit Premium-Aroma noch Gewinne versprechen, wird sie weiter aufgefüllt. Zum Beispiel mit dem AUDI Q3. 4,38 Meter lang, 1,82 breit und 1,60 hoch, pfeift er mit seinem stark abfallenden Heck nach Coupe-Art auf konsequente Raumausnutzung. Für ein Kofferraumvolumen von 450 Litern reicht es dennoch. Für kräftigen, sparsamen Vortrieb sorgt ein Zweiliter-Diesel (204 PS, 400 Newtonmeter), der dank Harnstoffeinspritzung sauber arbeitet. Kann Audi beim Q3 auf die Plattform des künftigen Golf zurückgreifen, nutzt der MERCEDES BLK die der kommenden A-Klasse. Vorbei die Zeit des Sandv/ich-Konzepts, der kleine Bruder des GLK (ab 2012 zu Preisen von 30 000 Euro aufwärts) gibt sich bodennäher, ohne ernsthaft ins Gelände zu wollen. Rund 4,40 Meter lang, wird er wahlweise mit Frontoder Allradantrieb zu haben sein. Unter der Haube steckt unter anderem ein neuer, für den Quereinbau vorgesehener Die selmotor. Im Gegensatz zum BMW X1 steht auch ein Sie bengang-Doppelkupplungsgetriebe auf dem Programm. Drifts möglich, bei ausgeschalteter Elektronik fährt der 1,5-Tonner endgül tig quer. Eine Gangart, die den später erscheinenden, rein hinterradgetrie benen Xl-Varianten ebenfalls liegen dürfte. Im Moment tasten X3-Kenner auf der bombierten Piste vorsorglich nach dem Haltegriff. Grundlos, der Kleine federt und dämpft ordentlich. Er sucht den Untergrund akribisch ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare