AR-Zeitung Nr. 24 / 1982 vom 10.Jun.1982 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ja beinahe wuchtigen Eindruck macht, liegt nicht so sehr an der leicht schräggestellten Frontpartie, sondern mehr am hoch angesetzten, langen Kofferdeckel. Dieses Stilelement stammt, wie auch der breite Kunststoffschutz an der Unterseite des Wagens, von der Limousine. Trotz seiner Grosse wirkt das Coupe dank fliessender Linien elegant. Die Stilisten haben eine Form geschaffen, die einen äusserst harmonischen Eindruck hinterlässt. Dabei waren die zu erfüllenden Aufgaben hinsichtlich Aerodynamik keineswegs leichter Natur. Dass ein guter cw-Wert von 0,34 bis 0,35 erreicht werden konnte, wirkt bei genauem Betrachten durchaus glaubhaft. Die abgedichteten Spalten im Bereich der Scheinwerfer, die stark geneigte Windschutzscheibe, die speziell glattflächig gestalteten Raddekkel, die geringen Stufen von den Seitenscheiben zu den Pfosten, ja selbst die Gestaltung der Düsen für die Scheibenwaschanlage und die Türschlösser verraten strömungstechnischen Feinschliff. Das Coupe wurde ohne mittleren Fensterpfosten konstruiert. Die vorderen Seitenscheiben sind voll versenkbar, die hinteren bis auf wenige Zentimeter ebenfalls. Ein Problem bei fehlendem Mittelpfosten sind Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten, weil meistens die beiden Scheiben nicht vollständig fluchten. Beim Coupe 500 SEC traten bei einer ersten Prüfphase während des Winters ...

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