AR-Zeitung Nr. 39 / 1945 vom 26.Sep.1945 - Seite 5
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... auseinandergesetzt haben, nicht weniger interessant aber auch, wie sich das Preisgericht zu den verschiedenen Vorschlägen eingestellt und welche Nutzanwendungen es aus ihrer Konfrontation zu Händen der ausschreibenden Gemeinden gezogen hat. In aller Schärfe stellte sich auch in Rorschach wieder das altbekannte Dilemma jedes Strassenbauers und Verkehrstechnikers, ob Fernverkehrsstrassen vom Charakter der geplanten Durchgangsstrasse St. Margrethen—St. Gallen—Zürich und weiter durch die Ortschaften hindurchgeleitet werden oder ob sie diese nach Möglichkeit umfahren sollen. In Rorschach war diese Frage um so interessanter, als die topographische Situation einer hochgelegenen Umfahrungsstrasse ausgesprochen Vorschub leistet. In der Tat haben denn auch zahlreiche Projektverfasser diese Möglichkeit ausgenützt, und sowohl Linienführung der Durchgangsstrasse nach dem erstprämiierten Projekt Nr. 7. Im Plan die Stadt in einem grossen Bogenumfahrend, zieht sich die Strosse in Wirklichkeit 60—70 Meter über Rorschach dahin. Ihr Anschluss an die Stadt bedingt lange, auf weite Strecken neu anzulegende Verbindungsstrassen. Gelöst ist dabei — ungeachtet der Schwierigkeiten beider Ueberführung zwischen Schweizerhof und Lukmanier — ohnehin nur die Verbindung mit dem Bahnhof, während eine zweckmässige Einführung des von St. Gallen kommenden Verkehrs in das Stadtzentrum und ...Quelle:
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