auto motor und sport / Nr. 7 / 2013 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dieses Segment in den nächsten Jahren stark anwachsen (siehe Grafik Seite 18), was den Autoherstellem helfen dürfte, die C02-Reduzierung voranzutreiben. VW hätte ohne den Polo keine Chance, das selbstgesteckte Ziel zu erreichen, 2015 in der Flotte unter 120 g/km zu kommen. A1- und Polo-Facelift, Fabia neu Kein Wunder, dass im Rahmen des Polo- Facelifts im Frühjahr 2014 vor allem die Überarbeitung des Motorenprogramms im Vordergrund steht. Alle Motoren werden auf Euro 6 umgestellt, außerdem wird die Palette aktualisiert: Neu sind der aufgelade ne Einliter-Dreizylinder (90 PS) und der 1.4 TSI (122 PS), während der 1.4 Blue GT dann über 150 PS (jetzt 140 PS) verfügt. Im Gegensatz zum komplett neuen Sko da Fabia darf der renovierte Polo im nächs ten Jahr noch nicht auf den quermodularen Baukasten umziehen. So wird sich bei den Abmessungen und auch bei der Ausrüstung mit Assistenzsystemen wenig ändern. Skoda nutzt dagegen ab 2014 die aktuel le Golf-Basis für den Fabia, der dadurch im Radstand zulegt und ein besseres Platz angebot bieten kann. Besonders der Kombi gewinnt durch sein verlängertes Heck an Stauraum. Auch hier wird der neue Einliter- Dreizylinder (90 PS) einziehen und die Um stellung auf die Euro 6-Norm erfolgen. Der Al, wie der Polo noch auf dem alten Baukasten, erhält mit seiner Überarbeitung nicht nur eine sportlichere Optik. Er wird ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare