auto motor und sport / Nr. 9 / 1999 - Seite 34
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... 4216 -r - Elegante Karosserie formen machen er folgreiche Coupés. Der neue BMW 328 Ci stellt sich dem eta blierten Mercedes CLK 230 Kompressor Ein Duell, das innere Werte entscheiden. Coupture Wenn es um die Figur geht, wird gerne kräftig inve stiert. Das gilt heute auch für Automobile und hier ganz be sonders für Coupes. Die Zeit kupierter Limousinen mit zwei Türen ist endgültig passé. Mercedes entwarf für den CLK eine völlig eigenständige Karosserie und führte mit ihr das Vier-Augen-Gesicht im C- Segment ein. BMW ging, wie schon beim Vorgänger, den gleichen Weg, nur fallt es hier nicht so auf. Außer Türgriffen, seitlichen Blinkern und Emble men stammt kein Karosserie teil des neuen Coupés von der Limousine. Das glaubt man kaum. Andererseits aber ist nicht zu übersehen, daß der Ci viel eleganter und schnittiger daherkommt als der Viertürer. Beide Konkurrenten wei sen eine sehr gefällige Linien führung auf, wobei der Mer cedes CLK bulliger wirkt. Wer sich mit ihrer Schönheit schmückt, muß auch ein wenig leiden. Beispielsweise wegen des im Vergleich zur Limou sine etwas beschwerlicheren Einstiegs und des kleineren Raumangebots. Die niedrige Dachhöhe und die tief angeordneten Sitze er schweren in Verbindung mit den langen Türen vor allem das Entern des Innenraums in engen Parklücken. Dort bietet 9/1999 E SP P o ...Quelle:
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