AR-Zeitung Nr. 9 / 1925 vom 27.Feb.1925 - Seite 15
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... spherique, distribution par en dessus, soupapes en acier ou nickel, ou au tungstene ä 10 %, ressorts de rappel tres puissants au nombre de deux par cylindre, ce par me^ure de s^curite, car ä 2000 tours (? R6d.) a la minute le galet ne suit dejä plus la came, il saute ä la montee et retombe au hasard. Le reglage- „croise", c'est-ä-dire ä temps croise, demande une avance ä l'ouverture a l'eohappement considerable. Tuyauteries dessinees de fseon ä offrir le moins de resislance possible au passage des gaz. On peut ameliorer le remplissage du cylindre en donnant du retard ä la fermeture de l'adnussion. Plus important encore est le reglage de l'^chappement, qui a pour but de diminuer la contrepression sur le piston ä la remontee. D faut donner plus d'avance ä l'ouverture d'echap^ement que de retard ä la fermeture d'aspiration. Un moteur regle pour 3000 tours, ne sera plus au point ä 1000 tours. II aura, ä. ce moment, trop d'avance ä Pechappement. On ferme la eoupape d'echappement aveo un leger retard, afin de bien frvacuer tous les gaz brüles. En m§me temps, on ouvre l'aspiration avant le point mort haut; les 2 soupapes se trouvent ouvertes simultanement: C'est ici le „croisement de temps" qui ne permet pas un bon ralenti du moteur. On coneoit que, lorsqu'il s'agit de faire varier ...Quelle:
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