AR-Zeitung Nr. 24 / 2009 vom 10. Juni 2009 - Seite 18
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... wir sie mitentwickelt haben»,berichtet Weisse. «Dieses Knowhow hilft uns enorm bei der Entwicklung von Eco-Telematics-Anwendungen.» Jüngst arbeiteten Fachleute und Experten an einem halbautomatischen Copiloten, der im Rahmen des EU-Projektes SPARC (Secure Propulsion using Advanced Redundant Control) entwickelt wurde und konkret die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit zum Ziel hatte. Das fertiggestellte Auto konnte selbstständig lenken, bremsen und Gas geben sowiemit Hilfe von Kameratechnik Hindernissen ausweichen. AUTO UND IT Zusammen mit dem indischen Lastwagenhersteller Ashok Layland setzte der Service-Provider ebenfalls ein komplexes Telematiksystem um, das dem Fahrer anhand verschiedener Parameter Vorschläge macht, wann er die Gänge wechseln sollte. Zudem speichert das System Fahrdaten und ermöglicht es, das Fahrverhalten zu analysieren, um daraus umweitund budgetschonendere Handlungsempfehlungen abzuleiten und im System umzusetzen. Neben der im Lastwagen eingebauten Telematikkomponente nutzt das System dafür auch ein Server-Backend ausserhalb des Fahrzeugs, laut Weisse innaher Zukunft ein fester Bestandteil von vielen Telematikprojekten: «Die IT im Automobilbau wird künftig viel stärkermit klassischer Informationstechnik verschmelzen. Von der Kombination dieser beiden Erfahrungswelten wird die Automobilindustrie langfristig ...Quelle:
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