AR-Zeitung Nr. 7 / 1999 vom 18. Februar 1999 - Seite 23
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... PS,Vorkammer) oder mit 3.0-Turbodiesel (106 PS, direkteingespritzt); die Preise beginnen abFr. 24 250.-, die Werksbrücke kostet Fr. 1500.-. Ab Frühjahr folgt die Doppelkabine beim 3-L-Motor und im Sommer ein zusätzlicher Turbodiesel (2.7/90 PS). SmJETZT ERHÄLTLICH Der neue Nissan Cabstar E wird jetzt in der Schweizausgeliefert, wobei drei Radstände (240,290 und 340 cm) gebaut werden. m Gegensatz zum Saugdiesel ist der CDI ein wahres Energiebündel Gegensatz zum bisherigen Saugdiesel ist der zwangsbeatmete CDI-Motor ein wahres Energiebündel. Über kurvige Gebirgsabschnitte wussten aber auch die beiden stärkeren Varianten zu überzeugen, wobei die Kombination mit der optionalen 4-Stufen- Automatik mit dynamischem Schaltprogramm (+Fr. 2903.-) einen gelungenen Antriebsstrang darstellt. Das Laufgeräusch kann den Diesel zwar nicht verleugnen,hält sich aber stets auf einem angenehmen Pegel, selbst bei rascher Autobahnfahrt. Neu ist die Elektronik der CDI-Motoren über das sogenannte CAN-Bus-System mit andern Steuergeräten des Fahrzeugs verbunden, was u. a. die Diagnosefähigkeit verbessert. Serienmässig wird zudem bei niedrigerAussentemperatur der Dieseltreibstoff vorgewärmt. Und weildie Common-Rail-Motoren nur geringe thermische Energieverluste aufweisen, wird für die raschere Wirksamkeit der Fahrzeugheizung ein Zuheizer installiert. ZWEI BENZINMOTOREN ...Quelle:
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