ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 01. September 1972 - Seite 28
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... bedient man die Schlösser? Noch gibt es Uber 1 Dutzend verschiedene Schloßsysteme in Deutschland. Da weiß man oft nicht, wie man diesen oder jenen Gurt schließen oder öffnen soll. Hier zeigen wir, wie es gemacht wird. Der unhandlichste Gurt ist zwar besser als gar kein Gurt. Aber in Zukunft sollten Autohersteller nur Gurte einbauen, die sich leicht anlegen, leicht verstellen und vor allem auf einen Blick öffnen lassen. In Zukunft gib es nur noch 1 Schloß- Drei gute Nachrichten für alle sicherheitsbewußten Autofahrer: 1. Heute greifen viel mehr Autofahrer zum Gurt als vor einem Jahr. 2. Auch in der Bundesrepublik werden in Zukunft alle neuen Personenwagen mit Sicherheitsgurten ausgerüstet. 3. Alle neuen Sicherheitsgurte werden sich leichter bedienen lassen. Und vor allem: ADAC-Motorwelt 9/72 Y-Gurte haben ein loses das sich leicht zwischen den verkriecht. Die meisten von Ihnen Klappenschloß TEKA (Opel) Schließen: Mit der einen Hand wird das Schloß festgehalten, mit der anderen die Schloßzunge eingesteckt. Offnen: Unter den Schloßdeckel greifen und ihn hochklappen. Das Markenschild ist keine Drucktaste! Gleiches System: HAPAX, VDO, SCHROTH Y-Gurte mit Zweihandbedienung Drucktastenschloß ROMER FRANKENGURT (Neckermann) Schließen: Wie bei TEKA. Offnen: Nicht versuchen, den Schloßdeckel hochzuklappen, sondern auf die weiß-rote ...Quelle:
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