auto motor und sport / Nr. 15 / 1994 - Seite 44
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... 2,1-Liter, ermög licht das hohe Durchzugsvermö gen eindeutig bessere Elastizi tätswerte. So erreicht er in nur 13,3 Sekunden aus 80 km/h im fünften Gang die 120 km/h-Marke, während die (auch weiterhin gebaute) schwächere Basis da für 17,7 Sekunden braucht - für sich betrachtet ebenfalls schon ein guter Wert. Auch der Ver gleich mit dem anerkannt tem peramentvollen, hubraumglei chen BMW 325 tds beweist, daß Citroen im Reigen der stram men Diesel-Marschierer einen klaren Schritt nach vorne getan hat. Der BMW nimmt sich für diese Zwischenbeschleunigung ebenfalls weniger als 14 Sekun den Zeit und liegt damit fast gleichauf mit dem XM. Auch sonst ist der aufgewer tete große Citroen kein Kind von Traurigkeit. 11,8 Sekunden vom Stand auf 100 km/h und ei ne Höchstgeschwindigkeit von knapp über 200 km/h zeigen, wohin die Reise beim High Tech-Diesel der upper class geht. Daß er im Mittel weniger als neun Liter pro 100 Kilome ter konsumiert, mit Minimal werten von rund sechs Litern, zeigt wieder einmal den prinzi piellen Ökonomie-Vorteil des Selbstzünders. Vom Charakter her paßt der erstarkte Diesel ohnehin gut zu einem Komfort-Automobil wie dem XM, der modellgepflegt ins neue Jahr geht, mit neu gestyltem Kühlergrill, an deren Rückleuchten und einem geglätteten Cockpit. Vom ebenfalls neu entwickelten Fünfganggetriebe sieht man na ...Quelle:
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