auto motor und sport / Nr. 26 / 2009 - Seite 42
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... 2009 Noch ist das Ölzeitalter nicht zu Ende, noch lange nicht. 2009 war ein Jahr voller tech nischer Neuerungen, die die Effizienz von Verbrennungsmotoren verbessern und Alter nativen vorantreiben. Mercedes B-Klasse Brennstoffzelle I n Frankfurt war clor Weckruf nicht mehr zu überhören. Geschwächt von der Wirtschaftskrise und mit deutlich weniger Glamour als auf früheren großen Automessen wurde im September die mobile Zukunft einge läutet. Kaum ein Hersteller oder Zu lieferer war zur IAA gereist, der nicht mindestens ein grünes Mobil — besser eine ganze Flotte - oder einen Antrieb mit minimalem Kohlendioxid-Ausstoß auf seinem Stand hatte. Skeptiker sprachen von grünen Spielen mit wenig Habhaftem, denn zu kaufen gab es die automobilen Heils bringer beinahe ausnahmslos nicht. Jetzt, drei Monate später, hat sich daran nur wenig geändert, aber der neue Schwung, den die IAA in die Szene gebracht hat, hält immer noch an. End lich scheint das Elektro-Auto den Durchbruch geschafft zu haben, bei einigen Herstellern läuft sogar schon die Serienproduktion. Selbst beim komplizierten Brennstoffzcllen-Antrieb zeichnet sich ein Silberstreif am Horizont ab, weil neben den Autobauern auch die für die not wendige Infrastruktur Zuständigen - von der Politik über die Gashersteller bis hin zu den Erdölfirmen - gemein sam an einem Strang ziehen. Selbst ...Quelle:
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