AR-Zeitung Nr. 13 / 1987 vom 26.Mrz.1987 - Seite 2
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... Der eine oberste Boss lässt Schilder anbringen, auf denen dem Strassenbenützer zur Kenntnis gegeben wird, dass nicht gesalzt und nur beschränkt gepflügt worden sei. Damit liegt die Verantwortung beim Autofahrer. Der andere Boss mit praktischer Berufserfahrung ist sich bewusst, dass in erster Linie der Strassenzustand rund um die Uhr dem Wetter entsprechend angepasst werden muss. Der Autofahrer hat ein Anrecht auf einigermassen sichere Strassenverhältnisse. Ende Januar wurde ich in der Nähe von Bern in einen Verkehrsunfall verwickelt. Der Strassenzustand entsprach der Theorie des ersten Bosses. Kurz vor dem Kreuzen mit einem entgegenkommenden Wagen scherte dieser wie von Geisterhand gezogen quer über die Strasse und stellte sich mit der rechten Wageriseite vor meinen Wagen; in dieser Position prallten wir zusammen. Der andere Wagenlenker wurde schwer verletzt, und die Autos waren abbruchreif. Ein Unfall, der durch die moderne Methode verursacht wurde. Im Februar berichteten die Zeitungen von mehreren Verkersunfällen mit tödlichem Aus- Redaktion: Hans U. Büschi (Chefredaktor); Max Nötzli (stellv. Chefredaktor); Kuno Brunner (Technik); Adriano Cimarosti (Sport); Roger Gloor(Ausland); Martin Wyler (Tests); Markus Huber (Nutzfatirzeuge); Fritz Oesch (Tests); Dr. Raoul Studer (Schweiz, Magazin); Jürg Kaufmann (Sport, Tests); Dieter Ammann (Reportagen) ...Quelle:
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