Octane / Nr. 35 / 2018 - Seite 80
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... war der erste Testund Rennfahrer von Isotta Fraschini), Carrozzeria Cesare Sala, Castagna Milano und Zagato konnten so zu florierenden Unternehmen werden. Kurze Blüte in den 20er-Jahren In den 1920er-Jahren galt Isotta Fraschini als einer der fortschrittlichsten Autobauer der Welt. Als erster Hersteller bot die Firma Vierradbremsen (1910) und einen Achtzylinder-Reihenmotor (1919) an. Der Wall Street Crash von 1929 und die daraus resultierende Schwächung des US-Marktes – der größte Absatzmarkt von Isotta Fraschini – setzten dem Autobauer allerdings arg zu. Sein einziger Serienwagen, der luxuriöse Tipo 8, war den Amerikanern nun zu teuer. In den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg war die krisengeplagte Firma zudem in eine Auseinandersetzung mit der italienischen Regierung (angeheizt von Fiat-Chef Giovanni Agnelli, der die Konkurrenz fürchtete) verwickelt, die schließlich eine Produktionspartnerschaft mit Henry Ford verhinderte. Stattdessen zwang die Regierung Isotta Fraschini, Lastwagen und Schiffsmotoren für die Kriegsrüstung herzustellen, doch die Produktion blieb weit hinter den in Aussicht gestellten Stückzahlen zurück. Neustart ohne Fortune Nach Kriegsende versuchte die Firma, sich wieder als Luxuswagenhersteller zu etablieren: mit dem innovativen 8C Monterosa. Seine technischen Väter waren Fabio Luigi Rapi (seit 1934 bei Isotta ...Quelle:
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