auto motor und sport / Nr. 11 / 2007 - Seite 47
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... kurvige Landstraßen räubern: So fah ren die beiden Wilden am liebs ten Gassi S agen wir es frei heraus: Der 1,6-Liter-Kompressormotor des Vorgänger-Mini war ein aufgemotz tes Bürohocker-Herz im Sportlerkörper. Kraftlos schleppte er sich aus dem Drehzahlkeller, und wenn er ab 4000/min mit jaulendem Kompressor aus seiner Lethargie erwachte, fing er an, übermäßig zu trinken. Das Einzige, was am 1,6-Liter-Chrysler-Aggregat aus Brasilien wirklich zum Mini passte, waren seine schmalen Abmessungen. BMW hat daher am alten Vierzylinder auch nicht lange rumgebastelt, sondern für den neuen Mini mit Peugeot ein echtes Löwenherz entwickelt. Ein topmoderner 1,6-Liter- Aluminium-Motor mit Direkteinspritzung, variabler Ventil steuerung und Borg Warner-TWin-Scroll-Lader. Ob Mini Cooper S oder Peugeot 207 RC, in beiden lodert das gleiche 175-PS-Feuer. Doch im Mini wird es kräftiger geschürt. Pas sende Übersetzungen seines knackigpräzisen Sechsgang getriebes halten ihn ständig unter Dampf. Schon unter 2000/min marschiert der Lifestyle-Zwerg im Gebirge los, als wäre die Schwäbische Alb so hach wie der Salisbury Hill. Objektiv spurtet sein französischer Blutsbruder mutig mit und hängt mit seinen Giganto-Frontlampen dem Cooper beharr lich im Rückspiegel - das Turboloch vom zweiflutigen La derrohr fast bis zur Unkenntlichkeit planiert. Üppige, gleich mäßig anliegende ...Quelle:
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