AR-Zeitung Nr. 11 / 2006 vom 15. März 2006 - Seite 9
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... bis etwa 12 Jahren zuzumuten. Zudem schrumpft der normalerweise grosszügig bemessene Gepäckraum so zueinem schmalen Schlitz Wohlfühlinterieur Die Instrumente und vor allem die in der Mittelkonsole zusammengefassten Elemente wie Audiound Klimaanlage sind attraktiv gestaltet und gut zu bedienen. Je nach Ausstattung - erstmals stehen bei Hyundai drei Ausstattungslinien zur Wahl - gibt es Stoffoder Lederpolster. Verarbeitung, Designund Material haben einen hohen Standard erreicht. Das «Graue-Maus»-Interieur ist endgültig Vergangenheit. Diesel mit Automat Der auf 110 kW (150 PS) und335 Nm erstarkte Common- Rail-Turbodiesel wird nur in der Basisversion mit 5-Gang-Getriebe, sonst mit 5-Stufen- Automat kombiniert. Der bekannte 2.7-V6 mit neu 139 kW (189 PS) und 248 Nm wird wiebei anderen Modellen mit 4-Stufen-Automatik angeboten. Letztere soll gemäss Hyundai besonders den Bedürfnissen der US-Kundschaft entsprechen. Bei uns dürften die grossen Drehzahlsprünge beim Beschleunigen nicht überall auf Begeisterung stossen. Bei der ersten Kontaktnahme konnten wir uns spontan für den kräftigen und mit seiner Ausgleichswelle vibrationsarm laufenden Diesel begeistern. Der eher zäh reagierende V6 landete klar im zweiten Rang. Schade, dass die 5-Stufen- Automatik des Diesels kein adaptives Programm besitzt, Formal liegt der Santa Fe im Bereich des VW Touareg oder BMW ...Quelle:
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