AR-Zeitung Nr. 13 / 1994 vom 24. März 1994 - Seite 21
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... abgestimmten Kennung von Federung und Dämpfung aufwarten. Selbst bei den Probefahrten auf schlecht unterhaltenen ausländischen Überlandstrassen vermochte die gewählte Auslegung von der Fahrbahn ausgehende Stösse weitgehend auszufiltem, und dennoch sind nur geringfügige Hubbewegungendes Karosseriekörpers auszumachen. Das Fahrzeug bieteteine ausgezeichnete Strassenlage und ein gutmütiges, weitgehend im neutralen Bereich angesiedeltes Fahrverhalten. Beiforscher Kurvenfahrt lässt sich ein leichtes Schieben über die Vorderräder ausmachen, welchem im Bedarfsfall durch Gaswegnahme Kontra gegeben werden kann, ohne dass daraus nennenswerte Lastwechselreaktionen resultieren. Gute Noten verdienen auch die genügendBodenkontakt vermittelnde, mit gut drei Umdrehungen voneinem Anschlag zum andern direkt ausgelegte Servolenkungsowie die Vierrad-Scheibenbremse mit ABSZusammen mit der ebenfalls ausgiebig im Ausland gefahrenen Einstiegsversion 1.8 (103) Technische Daten Preis: Fr. 36 700.— Testwagenlieferant: PeugeotTalbot (Suisse) SA, 3015 Bern. Motor (ECE): 4 Zyl. in Linie(86x86 mm), 1998 cm 3 ; Kompr. 9,5:1; 90 kW (123 PS) bei5750/min, 44,5 kW/L (60,6 PS/L); 176 Nm (17,9 mkp) bei 2750/min Motorkonstruktion: BezeichnXU10J2C. Quermotor, 1 obenliegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetall-Zylinderkopf, Ventile parallel; 5fach gelagerteKurbelwelle; ...Quelle:
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