auto motor und sport / Nr. 15 / 2012 - Seite 22
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... /BMW XI Jetzt, da der BMW XI allmählich doch Konkurrenz be kommt, legt er sich vorsichtshalber unters Messer. Um das Ergebnis zu begutachten, stand die 218 PS starke Diesel-Variante bereit. ... Überzeugend Auch auf trockener Fahrbahn wirkt der x-Driye 25d äußerst spritzig H eute früh schon einen Becher LCI gelöffelt? Nein? Der BMW XI schon, denn aus dem Bayeri schen übersetzt steht LCI nicht für einen neuen Wunder-Jo ghurt, der angeblich beim Ab nehmen hilft, sondern für Lifecycle Impulse - also Modell pflege. Dennoch lässt BMW das große Skalpell in der sterilen Verpackung und beschränkt sich bei der Optik auf einige kleinere Kunstgriffe. Etwas mehr Wagenfarbe statt unlackiertem Kunststoff, ein dreige teilter Lufteinlass im vorderen Stoßfänger, den übrigen Baurei hen angepasste Lichttechnik — fertig. Und warum dann überhaupt? Laut Hersteller, weil nun auch der XI analog zu Einser und Drei er unbedingt in verschiedenen Ausstattungslinien zu haben sein muss. So sei es. Nun dürfen sich die Kunden also entscheiden: zwischen der Basis, Sportline (Sportsitze, Karosserieapplikati onen in Schwarzchrom, spezielle Leichtmetallräder) und x-Line (18-Zoll-Räder, eigenständiger Stoffbezug, Karosserieapplikati onen in Titansilber matt). Im merhin bleibt dem XI der Fahr erlebnisschalter erspart. Somit müssen Antrieb und Fahrwerk ...Quelle:
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