AR-Zeitung Nr. 21 / 1965 vom 06.Mai.1965 - Seite 1
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... Autofahrer kann somit der Preiserhöhung mehr oder weniger ausweichen, ohne den Obolus für den Nationalstrassenbau zu vermindern. Dennoch ist eine Warnung notwendig. Die technischen Verhältnisse sind so kompliziert, dass Schlagwörter .hier keine guten Ratschläge darstellen. Die Einsparung verlangt einige Kenntnisse, wenn sie nicht zum Gegenteil führen soll. Der Hauptunterschied zwischen Normalbenzin und Supertreibstoff liegt in der Klopffestigkeit. Als Mass dafür dient die Research-Oktanzahl (von mehreren Oktanzahlen nicht diejenige mit -dem höchsten Aussagewert, aber diejenige mit der höchsten Zahl!), abgekürzt ROZ. Die Oktanzahl sagt aus, wie hoch die Klopffestigkeit des zu prüfenden Treibstoffs, gemessen in einem Motor von genau umrissenen Spezifikationen, im Vergleich zu derjenigen von Vergleichstreibstoffen bekannter Klopffestigkeit ist. Leider kann man aber mit einer einzigen Zahl nicht genau festlegen, wie gross die Klopffestigkeit eines Benzins im Betrieb ist. Dafür sind noch andere Solange der Lebenskostenindex die Aenderungen der Gewohnheiten gegenüber der Vorkriegszeit berücksichtigt, bleibt sein Aussagewert gering, denn es ist ja nicht sein Zweck, den niedrigeren Lebensstandard des Schweizervolkes von 1939 für alle Zeiten als Grundlage der au) dem Index basierenden Berechnungen zu bewahren. Wir haben uns an dieser Stelle wiederholt dafür ...Quelle:
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