AR-Zeitung Nr. 41 / 1986 vom 09.Okt.1986 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ansehnlicher Geoäckraum. Guter Finish. Leistungsfähiger Vierventil-Zweiliter mit diversen Raffinessen, geschmeidig und schon bei niedrigen Touren durchzugskräftig. Präzises, leicht zu schaltendes Fünfganggetriebe. Gute Fahrleistungen trot2 relativ hohem Wagengewicht von 1215 kg: Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 0—100 km/h 9.9 s Sicheres, gutmütiges Fahrverhalten, guter Geradeauslauf, Kurvenverhalten neutral bis untersteuernd, kaum Lastwechselreaktionen. Leichtgängige, zielgenaue Servolenkung, wirksame, genügend ausdauernde Vierrad-Scheibenbremsen, Federung nicht zu straff. Gemessen an Fahrzeugkategorie und Ausstattungsniveau reeller Anschaffungspreis, mittlere Steuerund Versicherungskosten. Mittlerer Verbrauch von 10,6 1/100 km, nicht zu hoch für Fahrzeuggewicht und Leistungsniveau. nach vorn und erleichtert so den Zugang zum Fond ganz erheblich. Wird anschliessend die Lehne wieder zurückgeklappt, fährt der Sitz in seine ursprüngliche Position zurück, und - noch immer keine Selbstverständlichkeit für Japaner Wagen - auch die vorherige Neigung der Rückenlehne stellt sich wieder ein. Auf der linken, der Strasse zugekehrten Wagenseite ist keine Einsteigehilfe vorhanden; wer hinter dem Fahrer Platz nehmen will, muss, also nicht nur gelenkig sein, sondern darüber hinaus auch noch aufpassen, dass er nicht über den Sicherheitsgurt stolpert. Für ein ...

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