AR-Zeitung Nr. 38 / 2005 vom 21. September 2005 - Seite 13
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... s 13,3 0-120 km/h s 20,6 0-140 km/h s 34,5 1 km stehender Start s 35,3 Werk 157 km/h Beschleunigung in den Gängen _ II. III.40 - 60 km/h s 3,2 4,9 40- 80 km/h s 6,6 9,9 40 -100 km/h s 15,3 40-120 km/h s 22,1 _ IV. V.80-100 km/h s 7,8 11,4 80-120 km/h s 17,0 25,8 80-140 km/h s 31,0 43,7 Treibstoffverbrauch (95 ROZ) Gesamttestverbrauch 5,7 L/100 km Autobahn, ruhige Fahrt 5,2 L/100 kmÜberland und Autobahn, unregelmässig 6,1 L/100 km Agglomeration und Stadtverkehr6,2 L/100 km AR-Verbrauchsfahrt 4,2 L/100 kmReichweite im Mittel 610 km 120-0 km/h 62 m 100-0 km/h 42,5 m 80-0 km/h 26,5 m 60-0 km/h 15,5m 50-0 km/h 10,5m 40-0 km/h 6,5 m30-0 km/h 4 m Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag. Sommerbereifung. Innenlärm Innenraum-Abmessungen Auf einen Blick Fahrleistungen Platzangebot Styling (nur Toyota) geschmeidiger Motor Gepäckraum Getriebeübersetzung Knappe AusstattungBremsen Fortsetzung auf Seite 14 TEST 84/2005 Citroen C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo Die AR hat das Dreigestirn von Citroen, Peugeot und Toyota gemeinsam unter die Lupe genommen. Bis auf die unterschiedlichen Markenembleme sind die drei Autos praktisch identisch. Wir haben nach den Eigenheiten jedes Modells gesucht und einen eventuellen Favoriten ausgemacht. AR-Test-Team Die Japaner stellten das neue ...Quelle:
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