AR-Zeitung Nr. 22 / 1945 vom 30.Mai.1945 - Seite 5
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... und 12 Mann, gelandet, der ziemlich gut mit Werkzeug ausgerüstet war und bereits grössere Reparaturen ausführen konnte. Sofort nach dessen Landung kam auch der Diyisionsstab und damit eine Anzahl weiterer Reparaturdetachemente auf den Boden. Diese gesamte Organisation unterstand einem Obersten der REME. Die Reparaturdetachemente (englisch «Advanced Workshop detachements *) besassen eine- Anzahl < Jeeps », die mit Lastenseglern transportiert wurden, die technische Ausrüstung wurde auf Anhängern mitgeführt und bestand aus einfachen Werkzeugmaschinen, einer Notstromgruppe und Schweissanlage. Jeder Lastensegler fasste einen Jeep mit Anhänger und sechs Mann. Unter den letztern befanden sich auch die Büchsenmacher und Geschützmechaniker der Fallschirmtruppen. Besonders zeichneten sich diese Reparaturtruppen während der Landung in der -Normandie ans, wo sie mit der sechsten Luftlandedivision während Wochen im feindlichen Feuer bei Caen arbeiteten. Vom Motorwagendienst bei der RAF. Auch die Royal Air Force besitzt einen grossen Motorfahrzeugpark, der nicht nur für Nachschubzwecke dient, sondern auch der Bodenorganisation und der Verwaltung der Luftwaffe im allgemeinen dient. Dieser Dienst .umfasst so zahlreiche Fahrzeuge, dass er eine völlig selbständige Organisation notwendig machte, die mit der Heeresmotorisierung an sich nichts zu tun hatte. Innerhalb ...Quelle:
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