auto motor und sport / Nr. 18 / 1992 - Seite 31
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... auf der Rückbank geht. Vorne drücken die schmalen Fußräu me und die wuchtige Armatu rentafel mit dem weit nach innen ragenden Lenkrad aufs Raumgefühl. Auch beim BMW sorgt das nischenartige Cockpit mit sei ner breiten Mittelkonsole vor ne für eine gewisse Enge. Aber hinten bietet der einzige Heck triebler in diesem Quartett er staunlich viel Raum. Aufgrund des langen Radstands von 2,70 Meter brauchen sich die Fond passagiere über Platzmangel wahrhaft nicht zu beklagen. Bei den Kofferraumvolumi na sind die Unterschiede nicht so groß. Am meisten Gepäck (525 Liter Fassungsvermögen und 466 Kilogramm Zuladung) schluckt der Alfa, aber bis auf einen Skisack bietet er keiner lei Variationsmöglichkeit. Das gleiche gilt für den BMW, nur können hier wenigstens für 580 Mark Aufpreis umklapp bare Rücksitze geordert wer den. Bei Audi und Mazda ist die Umklappmöglichkeit serienmäßig, allerdings läßt sich speziell der Mazda wegen der kleinen Kofferraumöff nung und der nach innen ra genden Scharniere schlechter beladen. Der betont rundliche, coupéartige Xedos ist nach vorn wie hinten extrem unübersicht lich, außerdem wird der Ein stieg durch die niedrige Dachli nie erschwert. Ebenfalls ärger lich: zu wenige und zu kleine Ablagen im Innenraum. Beim Alfa kann man zwar bequem einund aussteigen, aber die Karosserie ist genauso unübersichtlich wie ...Quelle:
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