AR-Zeitung Nr. 3 / 1991 vom 17. Januar 1991 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... seit geraumer Zeit davon die Rede ist, dassauch Mercedes einen Grossraumkombi für die Serienherstellung in Entwicklung habe,wurde der F 100 von der Boulevardpresse denn auch bereits alsdas kommende käufliche Modell bezeichnet, bei dem einzigdie Motorisierungsfrage noch offen sei. Zum Antrieb des F 100 wird von Mercedes-Seite festgehalten, dass verschiedene Konzepte denkbar, seien, so neben einem Ottomotor mit vorbeheiztem Kat-System mehrere Varianten und Kombinationen von Wasserstoffmotor undElektroantrieb. «Eine Verbindung von Ottomotor vorne undElektroantrieb hinten könnte einen Antrieb ergeben, der in jeder Hinsicht eine besonders flexible Anpassung an verschiedene Verkehrssituationen ermöglicht.» In dem in Detroit ausgestellten F 100 war jedenfalls gemäss Angaben von Mercedes-Benz of North America ein 200 PS starker 2,6-Liter V6 (!) mit Katalysatorvorheizung eingebaut und dies quer vor der Vorderachse. Erwähnt wurde die Möglichkeit, dass sich ein Autovon der Art des F100 mit Leichtigkeit auf FrontoderHinterradoder auch auf Vierradantrieb auslegen lasse. Fast all« Details ungewohnt Das Hauptgewicht des For-'schungsfahrzeugs F 100 liegt ja auch nicht auf seinem momentan eingebauten Antriebssystem, sondern auf seinem die Grenzen des Herkömmlichen bei weitem sprengenden Gesamtkonzept. Hierzu wurden aus den ...Quelle:
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