auto motor und sport / Nr. 1 / 1958 - Seite 11

Unser Test - Borgward 2400 Pullman

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gebrauch. Alle diese schweren Wagen, die - mit Trennscheibe und sechs Sitzplätzen in drei Reihen hintereinander versehen - haupt sächlich als Pullman-Limousinen oder auch als Pullman - Cabriolets gebaut wurden, waren ausgesprochene Chauffeurwagen. In zunehmendem Maße wurden jedoch auch große Automobile von ihren Besitzern bzw. Besitzerinnen selbst gefahren. Diese Entwick lung brachte es mit sich, daß die Fabriken nicht mehr so wie früher in erster Linie auf möglichst große Bequemlichkeit im „Fond" bedacht waren, sondern nun hauptsächlich den vorderen Sitzraum kultivierten. Der Fond ist heute bei den meisten mehr oder weniger verkümmert. Autos, die als Chauffeurwagen im herkömmlichen Sinn geeignet sind, gibt es in Deutschland, vielleicht vom Mercedes 300 abgesehen, gar nicht mehr. Dachten wir. In den letzten Wochen hatten wir näm lich das Vergnügen, einen richtiggehenden modernen Chauffeurwagen kennenzulernen, den Borgward Hansa 2400 Pullman. Wir müssen schon sagen, daß uns dieser Wagen sehr beeindruckt und auf seine Art hervor ragend gefallen hat. An sich ist ja der Borg ward 2400 ein alter Bekannter von uns, den wir freilich in seiner ursprünglichen Aus führung nicht recht liebgewinnen konnten. Die sogenannte Sport-Limousine (mit run dem Stromlinien-Heck) der Jahre 52/53 war anfangs mit gewissen Mängeln — vor allem viel zu ...

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