auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 17
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... Saab mit dem 900 Cabrio: Ab 60 000 Mark gibt es den offe nen Viersitzer, wahlweise mit einem 2,3 Liter-Vierzylinder (150 PS), einem Zweiliter-Turbo (185 PS) und einem 2,5 Liter- V6 (170 PS), lieferbar ab Mai. Etwas länger müssen sich US-Fans gedulden, denn der Pontiac Firebird wird als Ca- Schon gefahren und getestet O Audi Avant RS 2 (Test Seite 34) O BMW 316i Compact (Test Seite 18) O Peugeot 306 Cabrio (Fahrbericht Seite 24) O Toyota Celica (Test Seite 54) O Ford Fiesta (Test Heft 4) O Opel Omega (Fahrbericht Heft 4) O AudiA8 (Vorstellung Heft 4) brio frühestens Ende nächsten Jahres nach Deutschland kom men. Dafür bringt er jede Men ge Kraft mit: Der aus dem Trans Am bekannte 5,7 Liter- V8 macht mit seinen 273 PS den Ausflug ins Grüne mehr zur Sprintdenn zur Spritztour. Kraftstrotzend auch die neueste Kreation von BMW- Veredler Alpina: Der B8 4.0 ist der absolute Über-Dreier. Mit leistungsgesteigertem Vierliter- V8-Mo~tor (313 PS) soll der B8 in 5,8 Sekunden von null auf 100 km/h brausen. Das Fahrvergnü gen, gewürzt mit Sechsgangge triebe, sportlich abgestimmtem Fahrwerk und hochwertiger In nenausstattung, ist allerdings nicht ganz billig: Die Limousine kostet 112 900 Mark, das Coupé 115 000 Mark. L«^eistungsverzicht ist trotz der Konjunkturkrise und wach senden Umweltbewußtseins oh nehin kein Thema. Das beweist auch Toyota ...Quelle:
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