AR-Zeitung Nr. 43 / 1995 vom 19. Oktober 1995 - Seite 27
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... etwas weniger Hubraum: Der legendäre«327» mit 5,4 Liter Hubraum könnte reaktiviert werden. Deswegen braucht der heutige 5.7-V8 kaum zu verschwinden. Andere Auguren schwärmen garvon einer Hi-Tech-Maschine im Stile des Northstar-V8 (Cadillac). Angesichts der anrückenden Sportcabrio-Armada -BMW Z3, Mercedes-Benz SLK und Porsche Boxster - muss sichdie ’vette-Crew ebenfalls etwas Originelles einfallen lassen. Gleichzeitig mit dem neuen Chevrolet Corvette soll auch einmodifizierter Camaro in Europa in den Verkauf gelangen. Damit werden praktisch alle Nischen, die Opel offen lässt, mitChevrolet-Produkten besetzt: Mit Corvette, Camaro, Blazer plus Pickups sowie AstroundG-Van wollen die Amerikaner in Europa auf Kundenfang gehen. Dazu gesellt sich noch Cadillac, während das Exportschicksal von Pontiac, Buick und Oldsmobile sowie auch dasjenige von Saturn, zumindest für Europa, noch zu definieren seinwird. Eines ist gewiss, mit einemklar gegliederten und übersichtlichen US-Programm könntenach Chrysler auch General Motors in «Old Europe» einentragfähigen und zufriedenen Kundenkreis finden. G-Van auch für Europa Der in den vergangenen dreiJahren von Grund auf neu entwickelte G-Van, der als ChevyG-20 und GMC Savana im kommenden Dezember auf dem US-Markt eingeführt wird, erfüllt gleichermassen alle relevanten US- wie auch EU-Vorschriften. Es müssen nach der ...Quelle:
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