auto motor und sport / Nr. 11 / 1994 - Seite 24
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... Au totelefon mit Freisprechein richtung (1980 Mark), dessen hohe Konsole auf dem Mittel- I I'/.- ÜÜL.\ ; * Ganz Ohr: das leiseste Auto seiner Klasse maRSämSmRm Mercedes S-Klasse geradezu bescheiden aus. Obwohl Rad stand (plus zehn Zentimeter), Gesamtlänge, (plus sieben), Höhe und Breite (jeweils plus zwei) im Vergleich zum Vor gänger deutlich Zunahmen, un terbietet die Siebener-Karosse rie die der S-Klasse in der Län ge um stramme 13 Zentimeter und die des A8 immerhin noch um fünf - BMW-Entwicklungschef Wolfgang Reitzle: „Teuto nische Schwere wollten wir be wußt vermeiden." Das Leerge wicht des mit nahezu allen er denklichen Ausstattungsdetails vollgestopften 740i-Testwagens (1879 Kilogramm) liegt zwar gut einen Zentner über dem ei nes Alu-A8 Quattro, bleibt aber satte 273 Kilo unter dem des Mercedes S 420. Als einzige der drei deut schen Luxuslimousinen unter schreitet der Siebener die Fünf- Meter-Grenze, ohne daß die Passagiere deshalb Zugeständ nisse machen müßten. Im Ge genteil: Innen herrschen groß- Ganz schnell: von null auf 100 km/h in 7,1 Sekunden tunnel allerdings empfindlich beim Schalten stört, bis hin zum gleißend weißen Xenon-Licht (1350 Mark), das beim Ein schalten wie ein zuckender Blitz aufflammt und von ande ren Verkehrsteilnehmern we gen der gebündelten Strahl kraft als aggressiv und blen ...Quelle:
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