auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 44
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... einen Vorschlag für den 348-Nachfolger modelliert (siehe Zeich nung oben), der nur weni ge markentypische Silelemente aufweist. Kommentar von Vizepräsident Piero Ferrari zum Giugiaro-Modell: „Es hat uns nicht gerade in Begeiste rung versetzt. Nach unserer letzten Erfahrung mit dem we nig erfolgreichen, von Bertone gezeichneten 308 GT4 sind wir gut beraten, auf derartige Ex perimente in Zukunft zu ver zichten.“ Gutgetarnt:Super-Sportwagen375Barchetta,VorstellungimSeptember1994 mit Boxer-Triebwerken ge wann Ferrari allein drei For mel 1-Weltmeisterschaften in den siebziger Jahren - ist nicht mehr zeitgemäß. Der Motor ist zu schwer, baut zu breit und läuft deshalb mit dem Produk tionsende des 512 TR aus. An seine Stelle tritt ein V12 der neuen Generation. Vermut lich wird er 5,4 Liter Hubraum, ganz sicher aber fünf Ventile pro Zylinder haben. Seine Lei stung? Da darf noch spekuliert werden. Fest steht jedenfalls, daß einer spezifischen Lei stungsausbeute von 100 PS pro Liter technisch nichts im Wege steht. Zur Gewichtsreduzie rung tragen außer dem im Ver gleich zum Boxer leichteren 65 Grad-V12-Motor auch Hau ben aus Kunststoff sowie ein Rahmen aus Aluminium und Verbundwerkstoffen bei. Fleißig Testkilometer sam melt derzeit der F 40-Nachfolger, dessen Präsentation im September 1994 stattfinden soll. Seine Bezeichnung 375 ...Quelle:
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