auto motor und sport / Nr. 10 / 1975 - Seite 17
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... Unter nehmen, das einstmals das deutsche Wirtschaftswunder verkörpert hatte und der Stolz der Nation war: „Volkswagenwerk vor kräftigen Ka pazitätsschnitten", berichtete die „Frankfurter Allgemeine“: „Bei VW sind die größten Massen entlassungen der deutschen Nach kriegsgeschichte angelaufen“, be hauptete die „Welt“; „VW-Chef Schmückers Geheimplan enthüllt: 34 300 Entlassungen“, mel dete die „Welt am Sonntag“. Am Montag danach verstanden Deutschlands Autofahrer die Welt nicht mehr. Alle deutschen Automobilfabri ken sprachen unisono von einem „Autofrühling“: BMW legte — nach dem Rekordeingang von 35 000 Bestellun gen im Februar - für die Monate April und Mai vier Sonderschichten ein; selbst die vorsichtigen Manager von Porsche strichen von den 19 vorge- VW-Sanierer Schmücker: „Wir müssen schrumpfen, schrumpfen“. sehenen Kurzarbeitstagen optimistisch wieder sieben — nur in Wolfsburg war keine Besserung in Sicht. Toni Schmücker mußte die schiere Verzweiflung überkommen, wenn er die Berichte seiner Vertreter im Inund Ausland studierte. Aus Amerika wurde bekannt, daß sich auch dort das Ende des legendären Käfers abzeich nete und der Neuling Golf - in den USA „Rabbit“ (Kaninchen) gerufen - ihn überholt hatte. Die VW-Tochterfirma Audi NSU mußte die mit dem französischen Unternehmen Citroen zur Entwicklung und Herstellung von ...Quelle:
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