AR-Zeitung Nr. 46 / 1995 vom 9. November 1995 - Seite 37
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... mit 120 km/h angegeben, und bei 40 km/h kann 170 km weit gerollt werden. Gl. Und Kia? Doch Mazda ist nicht nur mit Ford, sondern auch mit Kia liiert, denn am zweitgrössten koreanischen Hersteller sind sowohl in Dearbom wie in Hiroshima Minderheitsanteile verbucht. Wird Kia weiterhinMazda-Modelle unter Lizenz herstellen und - beispielweise -mit der Ford-Ellipse auf dem Kühlergitter nach den USA exportieren? Zwar habe sich die koreanische Regierung das ehrgeizige Ziel gesetzt, die einheimische Automobilindustrie vom Ausland möglichst unabhängigzu machen, bestätigt uns Satoshi Yamada. Doch vorerst seiman in Südkorea durchaus noch auf importiertes Knowhow angewiesen, und dieses zeigt sich etwa auch im jüngsten Kja-Mittelklassemodell, das auf einem Mazda-Typ basiert. Doch heute beginnt Koreas Automobilindustrie jener Japans allmählich zu einer lästigen und gefährlichen Konkurrenz heranzuwachsen. Ist es denn nicht gegen alle eigenenInteressen, eine Firma wie Kia technologisch zu unterstützen,fragten wir Mr. Yamada. Natürlich bereiten das internationale Vordringen und die aggressivenZukunftspläne der koreanischen Automobilindustrie den japanischen Herstellern Sorge. Doch wie die Erfahrungen auf dem nordamerikanischen Markt gezeigt haben, hat Koreadas japanische Qualitätsniveau und Renommee noch bei weitem nicht erreicht. Wenn die Japaner ...Quelle:
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