auto motor und sport / Nr. 20 / 1979 - Seite 106
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem die Automodelle für 1980 konzipiert wurden, noch nie mand damit rechnen konn te, daß die Benzinpreise in den USA allein in den ersten sechs Monaten die ses Jahres um 30 Prozent steigen würden, gibt es nach * OPEC = Organisation of Petrol Exporting Countries = Organisation Erdölexportlerender Länder. wie vor die „full size cars“ — ausladende Limousinen also, die verschwenderisch mit dem Benzin umgehen und die nach wie vor das Bild des amerikanischen Stra ßenverkehrs prägen. Doch General Motors, im Ge gensatz zu den großen Riva len Ford und Chrysler nicht von Finanzierungs-Proble men geplagt, blieb ange sichts der neuen Situation nicht untätig: Die großen Au tos wurden für den Modell jahrgang 1980 mit allen Mit teln abgespeckt, wobei im Detail beachtliche Entwick lungsarbeit geleistet wurde. So gibt es beispielsweise jetzt Ansaugkrümmer, die aus teurem Aluminium statt aus billigem, aber auch schwerem Gußeisen gefer tigt sind; die großen Kombis erhielten Hecktüren aus Kunststoff, und die Radkap pen bestehen nicht mehr aus Stahl, sondern aus leichtgewichtigem Plastik material. Neben den Technikern des weltgrößten Automobil-Kon zerns wurden aber auch die Designer an der umfassen den Schlankheitskur betei ligt. Die betont eckigen For men der GM-Modelle, intern als boxatopa-box* bezeich net, wichen nach ausgiebi gen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare